Aston Martin DBS V8





Aston Martin DBS V8

Rok výroby 1969 - 1972

Model: DBS (1967 - 1972)

Wikipedia (DBS): http://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_DBS

DBS

Nová (třetí) generace se zcela novou karosérií, navrženou v Newport Pagnell (designer William Towns), s využitím podvozkových částí typu DB6 a zpočátku i jeho motoru a převodovek, ale s předurčením pro instalaci motoru V8, konstrukce Tadek Marek, vyvíjeného od roku 1963. Vůz představen v Londýně v roce 1967. Prototypové provedení se od sériového odlišovalo děleným předním nárazníkem a odvětrávacími štěrbinami v zadním sloupku střechy. Vůz byl deklarován jako čtyřmístný, byl vybaven drátěnými koly s centrální maticí. Byl vyvíjen jako první Aston Martin s osmiválcovým motorem. Do doby, než byl vývoj motoru V8 dokončen, byl vůz vybaven 6v motorem z typu DB6 Mark 2, vedle něhož byl zpočátku také paralelně vyráběn. Celkem vyrobeno 790 vozů od října 1967 do května 1972.

AM Vantage

Typ, vybavený ještě stále 6v motorem, avšak v provedení Vantage, s označením a redesignem čela karosérie jako
souběžně již vyráběný AM V8. Vůz však stále ještě vybaven drátěnými koly jako DBS. Celkem vyrobeno 70 vozů od května
1972 do července 1974 (souběžně s typem AM V8 Series 2).

DBS V8 / AM V8

Typ DBS vybavený novým motorem V8, 5340 ccm. Vyšší výkon motoru si vyžádal montáž nízkoprofilových pneumatik Pirelli, a proto - a také pro lepší chlazení brzd - byla dosud drátěná kola nahrazena koly z lehkých slitin. Také přední spoiler byl hlubší než DBS. Po převzetí firmy společností Company Developments v dubnu 1972 od Davida Browna (odtud "DB") vozy druhé a dalších sérií změnily označení na AM V8. Současně s tím byla změněna čelní část karosérie - dosavadní 4 světlomety byly nahrazeny novým designem se 2 hlavními světlomety a novou maskou. Celkem vyrobeno 405 vozů DBS V8, 1903 vozů AM V8 ve 4 sériích.

  • Series 1 (DBS V8). Vůz představen v září 1969, výroba zahájena v dubnu 1970 (vedle DB6 Mk 2 a DBS). Motor o výkonu 320 bhp, se vstřikováním Bosch.
  • Series 2 (AM V8). Vyráběn od května 1972, motor jako Series 1, nově tranzistorové zapalování Lucas Opus.
  • Series 3 (AM V8). Vyráběn od srpna 1973, vstřikování Bosch nahrazeno 4 karburátory Weber, výkon 320 bhp. Instalace karburátorů si vyžádala zvětšení nasávacího otvoru na kapotě motoru.
  • Series 4 (AM V8) (také nazývaný "Oscar India"). Vyráběn od října 1978, od předchozí série se odlišuje kapotou motoru bez nasávacího otvoru, ale ještě s prolisem nad karburátory. Výkon snížen na 304 bhp.
  • Series 5 (AM V8). Vyráběn od února 1986 do prosince 1989. Motor opět vybaven vstřikováním, tentokrát ale Weber/Marelli, výkon 305 bhp. Kapota motoru již zcela plochá, kola BBS.

AM V8 Vantage

Tradiční verze s vyšším výkonem a doplňujícími úpravami karosérie (spoilery, prahy). Celkem vyrobeno cca 350 vozů ve 3
sériích od února 1977 do října 1989.

  • Series 1 únor 1977 - 1978, výkon 380 bhp/6000 rpm, 4 karburátory Weber, odděleně montovaný zadní spoiler, nejméně 3 vozy vybaveny automatickou převodovkou Torqueflite. Jako unikát jeden vůz (s příznačnou imatrikulací 7EXY) vybaven motorem 6.3 s výkonem 450 bhp.
  • Series 2, říjen 1978 - 1986, výkon jako Series 1, ale integrovaný zadní spoiler.
  • Series 3, říjen 1986 - prosinec 1989, výkon 400 bhp, na přání i 432 bhp. Jako unikát jeden vůz (s imatrikulací 1 AMT) s laděným motorem z Nimrod-Aston a výkonem 446 bhp.

AM V8 Volante

Kabriolet vyrobený v počtu 849 kusů v období červen 1978 až prosinec 1989, tedy odvozený ze 4. série AM V8. Vyráběn ve 2 sériích, z toho 2. série i v provedení Volante Vantage. Stahovací střecha ovládaná mechanicky.

  • Series 1 červen 1978 - 1986, motor jako AM V8 Series 4
  • Series 2 červen 1986 - 1989, motor jako AM V8 Series 5,  verze Volante Vantage (od října 1986) s výkonem 375, 400 nebo 432 bhp.

AM V8 Vantage Zagato

Obnovení myšlenky spolupráce s karosárnou Zagato (19 vozů DB4GT Zagato vyrobeno v letech 1960 - 1962), iniciované šéfem firmy Victorem Gauntlettem v roce 1984, kdy firma patřila Peteru Livanosovi. Poprvé vůz představen v Ženevě v roce 1985 jako první pouze dvoumístný vůz od doby, kdy byl vyráběn DB4GT Zagato. Design hliníkové karosérie Giuseppe Mittino (Zagato). Motor z typu V8 Vantage, se 4 karburátory Weber (které vyžadovaly výrazné vyboulení na kapotě motoru), výkon 432 bhp/6000 rpm, max. rychlost 300 km/h. Váha vozu o 10 % nižší než V8, z něhož byl odvozen. Od března 1986 do 1988 vyrobeno 51 vozů.

AM V8 Volante Zagato

Otevřená verze Zagato poprvé vystavená v Ženevě v březnu 1987. Na rozdíl od Vantage Zagato byl vůz vybaven běžným motorem V8 (nikoliv karburačním Vantage) se vstřikováním a výkonem 305 bhp jako AM V8 Series 5. Proto také plochá kapota motoru, bez vyboulení. Několik vozů bylo až následně vybaveno motorem Vantage 432 bhp. V období 1987 - 1989 vyrobeno celkem 35 vozů.

Bulldog

Prototyp pro povzbuzení zájmu o značku. Karoserie podle návrhu Williama Townse, s výrazně klínovitým profilem a gullwing (nahoru vyklápěcími) dveřmi. Motor z typu V8, přeplňovaný 2 turbokompresory Garrett, s mechanickým vstřikováním Bosch, výkon 650 bhp. Zadní náprava De Dion. Vyroben pouze 1 kus.

DBS Original (1967–72)

  • Motor: řadový-6 válec 3995 cc,  DOHC
  • Výkon: 211 kW (287 PS; 283 bhp) v 4500 ot/min
  • Točivý moment: 390,5 N·m (288.0 lb·ft) v 3850 ot/min
  • Převodovka: Borg-Warner automat (ZF 5-st. manual)
  • Rozvor: 2,610 mm (102.8 in)
  • Délka:   4,580 mm (180.5 in)
  • Šířka:    1,830 mm ( 72.0 in)
  • Výška:  1,330 mm ( 52.4 in)
  • Váha:       1590 kg (3,510 lb)
  • Maximální rychlost: 225 km/h
  • 0 – 100 km/h:  7.1 sec

DBS V8 (1969–1972)

  • Motor: 5430 cm3 V8
  • Motor: řadový-6 válec 3995 cc,  DOHC
  • Výkon: 238 kW ( 320 bhp) v 5000 ot/min
  • Převodovka: Chrysler 3-st automat (ZF 5-st. manual)
  • Rozvor: 2,610 mm (102.8 in)
  • Délka:   4,580 mm (180.5 in)
  • Šířka:    1,830 mm ( 72.0 in)
  • Výška:  1,330 mm ( 52.4 in)
  • Váha:       1730 kg (3,510 lb)
  • Maximální rychlost: 225 km/h
  • 0 – 100 km/h:  6 sec

Počet vyrobených aut

  • DBS (6-válec)1967-1972 (860 ks)
  • DBS V8           1969-1972 (402 ks)
  • V8 series 2    1972-1973 (288 ks)
  • V8 series 3    1973-1978 (967 ks)
  • V8 series 4    1978-1985 (352 ks"Oscar India" specification
  • V8 series 5    1986-1989 (405 ks)
  • V8 Volante Series 1           (656 ks)
  • V8 Volante Series 2:          (245 ks)
  • V8 Vantage Series 1:         (  51 ks)
  • V8 Vantage Series 2:         (318 ks)
  • V8 Vantage Volante:           (248 ks)
  • V8 Vantage Zagato/Vantage Volante Zagato  (89 ks)

Články

Prodán Aston Martin DBS V8 ze seriálu The Persuaders!

Chtěli byste vlastnit Aston Martin DBS V8, který řídil Roger Moore? Nyní máte výjimečnou příležitost!

Herce Rogera Moora si většinou pamatujeme díky hlavním rolím v kultovní sérii Bondovek podle předlohy spisovatele Iana Fleminga. V 70. letech se však britský představitel neohroženého agenta Jejího veličenstva představil také v seriálu The Persuaders!, kde coby Brett Sinclair řeší po boku her...

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Aston Martin DBS V8

1969 Aston Martin DBS V8
320 x 180 ... 9 KB
2014-05-23  Matrix
1969 Aston Martin DBS V8
960 x 540 ... 101 KB
2014-05-23  Matrix
1969 Aston Martin DBS V8
320 x 180 ... 14 KB
2014-05-23  Matrix
1969 Aston Martin DBS V8
320 x 180 ... 11 KB
2014-05-23  Matrix

Manuály Aston Martin DBS V8  |  DBS Vložit nový manuál

Manuály servisní (5) Přidat

Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
1969 - 1972 dbsv8.pdf Anglicky 88.1 KB 1
1969 - 1972 dbs v8 parts catalogue.pdf Anglicky 7.36 MB 194
1969 - 1972 amv8 parts catalogue vin 11001 12031.pdf Anglicky 7.45 MB 226
1967 - 1969 dbs parts catalogue.pdf Anglicky 9.7 MB 230
1967 - 1969 dbs 6 cyl.pdf Anglicky 159 KB 1

Katalogy a prospekty (2) Přidat

Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
1969 - 1972 dbs v8.pdf Anglicky 491 KB 4
1967 - 1969 dbs.pdf Anglicky 568 KB 10

Motory


Rok od-do Kód motoru Palivo [ccm] Válce [kW] [Nm] Počet
ventilů
1969 1972 DBS benzín 5 341 8 / Vidlicový 238 491 16

Naše vozidla Přidat vozidlo