Aston Martin DB2/4 Mark III




Aston Martin DB2/4 Mark III

Rok výroby 1957 - 1959

Wikipedia: http://en.wikipedia.org/w.../Aston_Martin_DB_Mark_III

Kategorie: David Brown era


DB2/4 MkIII  Vyrábělo se v letech 1957 a 1959. Nástupce DB2/4 bylo zvláštní výrazně revidovaným motorem s novým blokem, klikovou hřídelí, vačkami a sáním. Výkon vzrostl až na 162 koní při objemu 2.9 litru. Interiér zaznamenal hlavně změny ve přístrojích a přední kotoučové brzdy Girling se staly standartem.

 

DB2/4 Mark III (někdy označován také jen DB Mark III)

Vyrobeno 551 kusů od března 1957 (v této době, kdy byl vyráběn spolu s DB2/4 Mark II, byl určen pro export) do července 1959, většina v provedení saloon, jen několik drophead a fixedhead. Proti verzím Mark I a II přepracovaná příď ve stylu sportovního typu DB3S. Motor jako DB2/4 Mark II (2922 ccm), s postupně zvyšovaným výkonem 162 bhp, 178 bhp (nejoblíbenější provedení), 180 bhp (47 vozidel), 195 bhp (10 vozidel), 214 bhp (1 vůz). Nejprve na přání, později standardně kotoučové brzdy Girling vpředu. Na přání i automatická převodovka Borg Warner.

 

DB Mark III saloon

(1957 - 1959)

The final development of the Claude Hill chassis (as first seen in the Atom) appeared in the form of the Mark III (the 2/4 bit was dropped). The most noticeable change was the adoption of a DB3S style grille and a revised instrument binnacle (which echoed the style of the grill). The Mark III was also the first Aston Martin to be available with front disc brakes as standard during the production run. Also the engine had been substantially redesigned by Tadek Marek before he started work on the DB4 engine.

The standard 3 litre (2922cc, twin SU carbs) engine fitted to the Mark III was designated as the DBA version and produced 162 bhp @5500 rpm although with the fitting of optional twin exhausts, this could be raised to possibly 178 bhp. A special series engine using three twin choke Webers, twin exhausts and special camshafts, called the DBB version was able to produce 195 bhp. Just to add more choice, a DBD version was also available with three SU carbs and producing 180 bhp.

This (below images) was the first production DB Mark III and was owned by David Brown himself. This particular car and the first examples of the DB Mark III have the rear wings and lights as seen on the Mark II. Most cars had a different design of rear wings which was altered to take the Humber Hawk rear light cluster, a feature which carried through to the first three series of the DB4.

Without doubt, the DB Mark III is the best looking car of the DB2 line. The style of the sculptured single piece bonnet can be followed through to the AM V8.

Production of the Mark III lasted just a shade over two years and actually overlapped the DB4 by seven months. Production of all variants during this time was 551 cars. This example was photographed at the 40th Anniversary meeting at Donnington Park in 1999.

You would not be surprised to find out that the Mark III was the heaviest of the Feltham Cars and indeed it is by about 160kg. But as it is also the most powerful of the line, the extra weight is more than cancelled out and thus the Mark III is a popular racecar. But during the mid to late 1950′s AML were using the DBR1 in sportscar racing; the Mark III was never raced by the factory. This car was photographed in the paddock and on the track at the 1997 and 1998 AMOC race meetings 

Vyráběné pod-modely Modely

Drophead Coupé
1957 - 1959
Saloon
1957 - 1959
Fixedhead Coupe
1958 - 1959

Časová osa

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Aston Martin DB2/4 Mark III

1958 Aston Martin DB2/4 Mark III Drophead Coupé
1280 x 954 ... 205 KB
2016-12-06  Matrix
1958 Aston Martin DB2/4 Mark III Drophead Coupé
1280 x 957 ... 193 KB
2016-12-06  Matrix
1959 Aston Martin DB2/4 Mark III Saloon
1280 x 853 ... 139 KB
2016-07-21  Matrix
1959 Aston Martin DB2/4 Mark III Saloon
1280 x 853 ... 126 KB
2016-07-21  Matrix


Manuály Aston Martin DB2/4 Mark III Vložit nový manuál

Katalogy a prospekty (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
DB2/4 Mark III 1957 - 1959 db2 4 mkiii.pdf Anglicky 592 KB 6

Motory


Rok Kód motoru Palivo [ccm] Válce [kW] [Nm] Počet
ventilů
1957 1959 Drophead Coupé 2.9 L (165hp) benzín 2 922 6 / Řadový 123 kW 244 Nm 12
1957 1959 Drophead Coupé 2.9 L (180hp) benzín 2 922 6 / Řadový 134 kW 12
1957 1959 Drophead Coupé 2.9 L (195hp) benzín 2 922 6 / Řadový 145 kW 263 Nm 12
1958 1959 Fixedhead Coupe 2.9 L (180hp) benzín 2 922 6 / Řadový 134 kW 12
1958 1959 Fixedhead Coupe 2.9 L (195hp) benzín 2 922 6 / Řadový 145 kW 263 Nm 12
1957 1959 Saloon 2.9 L (165hp) benzín 2 922 6 / Řadový 123 kW 244 Nm 12
1957 1959 Saloon 2.9 L (180hp) benzín 2 922 6 / Řadový 134 kW 12
1957 1959 Saloon 2.9 L (195hp) benzín 2 922 6 / Řadový 145 kW 263 Nm 12

Naše vozidla Aston Martin DB2/4 Mark III Přidat vozidlo

1958 Aston Martin DB2/4 Mark III Fixedhead Coupe 2.9

1 fotek

Palivo benzín. 4-rychlostní Manuální převodovka. Motor 2 922 ccm (178 cui), 6-válec, Řadový.

Časová osa

1950
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Aston Martin DB2/4 Mark III Drophead Coupé
Saloon
Fixedhead Coupe
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1950