Články


Australský test DBS (2008)

2014-09-24 Přečteno: 970x

2008 Aston Martin DBS První jízda

"DBS je luxusní GT, ale pocitově je na okruhu lepší, než Lamborghini Gallardo Superleggera"

Naším jediným cílem bude cesta do Anglie, bude to první test australských médií s konzervativním Aston Martinem DBS. Pravděpodobně budete znát toto auto, jako služební vůz Jamese Bonda agenta britské tajné služby, z poslední bondovky.

Často se také stává, že je to nejhezčí automobil na světě, a je bezkonkurenční ve své třídě.

A jestli se vám někde povaluje 366.000 dolarů, tak nejlepší, co můžete udělat je zapsat vaše jméno do seznamu stále rostoucích objednávek na DBS.

Ale pokud jste Australan, nedostanete ho v tomto roce za žádné peníze. Aby toho nebylo málo, i když budete mít v roce 2009 dostatek financí, což s největší pravděpodobností bude mít mnoho ochotných kupujících, tak vám nezbude nic jiného než se postavit do fronty a čekat až do roku 2010!

Stejný scénář se opakuje po celém světě. Aston Martin vytvořil mistrovské dílo, a po světě je příliš mnoho sběratelů.

S velkou vytrvalostí, přesvědčováním a obtížností, Aston Martin v Austrálii zorganizoval pro Car Advice, celý den s prvním "DBS" od 08:30 - 16:30. Ale my jsme téměř vykrvácely na naší krvavé misi. "M" by nebyl šťastný.

Zmeškaly jsme náš let z Bologně do Londýna a neměly jsme k dispozici neskutečných 700 Euro v hotovosti (úžasné, neakceptují žádné kreditní karty), Mercedesem Benz S-Classe jedeme do Milána, kde musíme stihnout další letadlo, které vzlítá druhý den brzy ráno.

Místo toho jsme se rozhodli pro rozpočet kolem 50 Euro a šli do půjčovny Hertz na Boloňském letišti, kde jsme si okamžitě pronajali auto, které bylo pro nás zdaleka více dosažitelné (důležitý faktor pro rozhodování byly čtyři kreditní karty s překročeným limitem) a jely jsme zpátky do Sant 'Agaty v Bologni, kde jsme spořádali tři největší pizzy na světě, co jsme kdy jedly, za sedm eur každou! V restauraci, která se jmenuje "Maggi". To si musím zapamatovat.

V době, kdy jsme dorazily do Milána, bylo 02:00 hodin a my jsme s laskavým svolením restaurace „Alborz uncle“ zasedli. Ostatní čekaly na náš příjezd několik hodin, ani jsme se neodvážily zmínit, že jsme jeli zpátky 30km jen abychom si dali pizzu! Ještě horší je, že jsme museli být už 04:30 na letišti, abychom stihly let do Gatwicku ve Velké Británii.

S velkou úlevou, náš evropský fotograf, Shaun Lay, nás potkal na letišti a byli jsme konečně na cestě ke Aston Martinu v Gaydonu, se zpožděním tři hodiny!

Je to neskutečný pocit, když míjíte hlavní brány Jaguáru a Land Roveru, dvě z největších ikon v historii britského automobilového průmyslu.

Víte, že dostáváte do země zaslíbené, když okolo vás ječí výfuky V8 Vantage a DBS jako pár nízko letících stíhaček „Tornádo“. Naše hladiny adrenalinu stoupají na maximum i přes náš nedostatek spánku.

Bezpečnostní opatření u vstupu do závodu Aston Martin jsou přísná – opravdu přísná. Zatímco strážní, kteří vypadají, jako vysloužilci SAS jsou docela příjemní. Odpovídali jsme jim slovy "Ano, pane", protože nám nařídili vystoupit do silnice, zatímco náš kontakt pro styk s veřejností byl sledován, jak jde do budovy ke schválení vstupu.

Malá posádka z Top Gearu natáčela snímek v DB9 Volante (se staženou střechou) v naší těsné blízkosti, kde jsme zaparkovali, a vzhledem k tomu, že je mrazivý a větrný den, že byli rádi, že to Volante bylo určené pro ně a nikoliv nám.

V hlavní budova Aston Martin je vynikající kus moderní architektury, která je v ostrém kontrastu s předchozí nízko rozpočtovou budovou firmy ve starobylém městě Newport Pagnell.

Na jasně žlutou V8 Vantage, která jako by se vznášela na vodě, je mimořádný pohled, ale to nestačí k tomu, abychom si představily, jak vypadá jedna z nejlepší akvizice, kterou tato továrna vlastní a to výrobu Grand toureru.

Paul byl určen jako řidič autobusu na celý den, a zaparkoval vůz Renault Espace hned vedle nového DBS.

Po tom co nám tisková mluvčí rozdala povolenky, jsme se vydali pro to, na co jsme se sem přijeli podívat. Stříbrné DBS ve stříbrné barvě, která se nazývá Lightening Silver, s poznávací značkou jako z filmu o Bondovi "DBS 1". Prostě není nic lepšího než tohle.

Po naší časové ztrátě zmeškaným letem, jsme měli jen čtyři hodiny na auto, a tak po krátkém seznámením se s autem, je čas dostat se k práci.

Klíč, jenž je více šperk, je vyroben z leštěné nerezové oceli a pravého safíru. Aston ho nazývá ECU (Emotion Control Unit). Jednoduše ho zasunete do speciální dokovací zásuvky a podržíte jej tam, dokud se ručně vyráběná šestilitrová V12 neprobudí.

Toto není DB9. Zvuk z výfuku je mnohem hrozivější, téměř jako u štěkot závodního auta. To teda bude vážně dobrá jízda, ale já jsem jen řidič a všichni ostatní se zabývají natáčením videa nebo pořizováním snímků, tak bych se měl nejlépe tvářit jako že "To je jen práce" bez náznaku radosti ve tváři, kterou teď právě mám. Zdálo se, že u Veyrona to docela dobře zafungovalo, když jsme dělali reportáž ve Francii.

Hned jsem si všiml že, spojkový pedál vyžaduje velmi malé úsilí k tomu, aby se obrovskou ze slitiny hliníku vyrobené řadicí páky, přeřadilo na první stupeň, pohyb je hladký. Zatím jsem se jen projížděl krokem bez pořádného záběru Aston Martina, a už chci tento vůz vlastnit.

Rychlé kývnutí na strážné a brána se zvedá. Klidný Anglický venkove právě je čas na probuzení. S opuštěnou silnicí před sebou, se mi rozevřeli koutky úst a ve chvíli, já jsem na to šlápnul, až se otáčkoměr vyhoupl k omezovači a rychle přeřadil na druhý rychlostní stupeň. V8 Vantage je hlasitější, ale DBS zní lépe.

DBS je zakázkové luxusní GT – a máte pocit, že je v zatáčkách rychlejší, než Lamborghini Superleggera Galladro!

To je překvapivé, vzhledem k tomu že Italova hmotnost je o 345kg nižší, mimochodem snížení váhy o 20 kg celkové hmotnosti u DBS děkuje sportovním sedačkám vyrobených karbonu (lightweight). I když jsou neuvěřitelně tenký z profilu, jsou mimořádně pohodlné a myslím, že pro zapálené řidiče je toto položka, kterou musí mít.

V okamžiku kdy se vrhnete s DBS do zatáčky, můžete cítit, jak ostrý je podvozek ve srovnání s běžnou DB9. Jedním z důvodů je nižší hmotnost než má DB9.

Polovina auta je z uhlíkových vláken a druhá polovina je z hliníku. Celkový efekt je vskutku ohromující.

Přední kapota se čtyřmi nasávacími otvory je podobná jako u závodního DBR9, a je celá je z uhlíkových vláken.  Stejně tak maska chladiče a víko zavazadlového prostoru. Jsou také krásně nastříkané, aby odpovídaly barvě „Lightening Silver“, která je na zbývajících hliníkových panelech karoserie.

S takovým rozsáhlým redukčním programem, který byl použit u DBS; nemohu si pomoci, myslím, že, generální ředitel Aston Martinu Dr. Ulrich Bez, jeden z předních světových automobilových inženýrů, který strávil nějaký čas u Porsche a BMW; měl v úmyslu se zaměřit na 911, a proto sundal kilo po kile z DB9.

Nemohu se vzpamatovat z toho, jak rychle dokážu řadit všech šest rychlostních stupňů v DBS. Nemělo to být tak snadné se super sportem, který dosahuje maximální rychlosti 302 km/h. Má lehkou spojku, hladké řazení, a ochotně vytáčející se ručně vyráběný motor V12, to vše pracuje v dokonalé harmonii, což z něj dělá tak úžasný stroj. To vše dohromady je tak úžasné že byste nejradši šlapali na plyn a držet ho tam, při každé příležitosti!

A je tu ten úžasný zvuk výfuku. Nedovedu si představit někoho, kdo je duševně zdravý, který by si raději pustil audio systém, i přes mimořádnou kvalitu 700 wattového audiosystému, když můžete mít symfonii DBS, kterou produkujete jen trochu rychlým přidáním plynu. Je to ručně vyrobená hudba v té nejlepší podobě.

Stejně jako V8 Vantage, nabízí DBS obrovské množství přilnavost i přes jeho značnou délku 4721 mm, která je ve skutečnosti větší než u Mazdy CX-7, ať tomu věříte nebo ne.

Nádherně vypadající dvaceti palcové kola z lehké slitiny, obuté speciálně konstruovaných a především širokých 295/30 a 245/35 Pirelli P Zero pneumatik, velmi dobře pomáhají při přilnavost a trakci.

Ale pokud budete brát zatáčky vážně, pak stačí kliknout na tlačítko "Track" (to je to malé tlačítko s obrázkem tlumiče), a podvozek bude rázem mnohem tužší.

Jako většina specializovaných dílů na DBS, nadrozměrných uhlíkové karbon keramické brzdové kotouče s šesti písty vpředu a čtyřmi vzadu, jsou standardní položkou. Bohužel jsme nedostali možnost vyzkoušet auto na dráze, ale rozhodně jsme mu dali zabrat co to šlo a můžeme potvrdit že vadnutí brzd je něco co u tohoto auta prostě neexistuje.

Ručně vyrobené, je slabé slovo, pokud se bavíme o DBS, interiér je vyroben stoprocentně na míru.

Každý kus horní lícové usně a velurové vložky je ručně šitý, je obarvený na barvu bez pigmentů aplikovaných na tkaninu. Tento proces šetří hmotnost a také je aplikován na sportovní karbon/keramická sedadla.

Všechny spínače na středové konzole se zdají být ručně vyfrézované z hliník, včetně masivní šestistupňové řadicí páky.

Je to bezesporu největší řadicí páka, co jsem kdy viděl, který ačkoli, byste si myslely, že je těžkopádné ji použit, ve skutečnosti je to brilantní pocit držet vaší rukou.

K dispozici je také v omezeném množství použit leštěný hliník kolem větracích otvorů klimatizace, na pedály a zadní odkládací police za sedadly, ale nic takového nenajdete na dveřích. Namísto toho jsou, ve dveřích použity Karbonové vložky aby se co nejvíce zredukovala hmotnost vozu.

Pro nekompromisní GT Supercar, které zrychlí z 0-100 km/h za 4,3 sekundy, DBS jsou sedačky docela pohodlné. Máte spoustu šířky v loktech a dostatek prostoru pro nohy řidiče a spolujezdce, spolu s dostatkem místa za předními sedadly v podobě dvou velkých odkládacích míst.

DBS také přichází s dostatečně velkým kufrem, který snadno pojme dvě větší zavazadla, takže víkendové pobyty jsou povinné.

A pokud se náhodou ocitnete v husté dopravní špičce, žádný problém. DBS má USB a iPod konektor, který vám umožní procházet seznamy play listy prostřednictvím audio systému vozidla.

"Úžasně krásné auto, DBS je vskutku sportovní auto se závodními kořeny, ale zároveň je dostatečně pohodlné pro každodenní použití".

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie - Aston Martin DBS V12

Aston Martin DBS V12

Toto je článek o modelu Aston Martin DBS V12

Aston Martin DBS vs. Ferrari 599GTB Fiorano

Dva kočkolapy: Co získáte za 266.350 nebo 385.419 amerických dolarů jsou magnety na ženské, ale mínusem toho je chybějící zadní sedadla.

Měli byste nastoupit do Rizika! tady je na místě otázka k zodpovězení "velmi populární video hra o závodění": Co je Gran Turismo? No, to je jedna odpověď.

Gran Turismo (nebo grand touring) je termín který kdysy dávno vymyslely šílení Italové aby popsali automob...

Čas koupit Aston Martin DBS (2007 - 2012)

 Aston Martin DBS je jedním z těch bolestně krásných vlajkových Aston Martinů, které vždy naleznete na trhu ojetin. Bude to klasický model? Pravděpodobně ne. DBS nahradil Vanquish a byl nahrazen Vanquishem, která v kostce určuje, kde leží loajalita výrobce. V případě, že DBS má skutečně svoje období za sebou, tak bylo velmi úspěšně a existuje mnoho lidí, kteří dávají přednost uhlazenějším linkám D...

Aston Martin DBS 2008 (detailně)

Představen v roce 2007 na Pebble Beach Concours d'Elegance, Aston Martin DBS je zdaleka jeden z nejkrásnějších vozů. S jedinečným designem a čistým výkonem, superauto byl navržen tak, aby vyplnil mezeru mezi silnici a závodní dráhou.

Podle generálního ředitele Aston Martina, Dr. Ulrich Beze, řekl: "DBS je konečným vyjádřením inženýrské a technické schopnosti Aston Martinu. Nabízí čistý výkon bez ...

Extrémní jedinečné žluté DBS

Pře firmu Global Auto Sports prostřednictvím Bentley Downers Grove prodejce byl prodám unikátní žlutý Aston Martin DBS a je bezesporu jedním, ne-li nejextravangantnější na zakázku vyrobeným Aston Martin DBS který kdy opustit továrnu Aston Martinu.

Mansory Cyrus (2009)

Model Mansory Cyrus by se dala obsáhnout čtyřmi slovy: karbonový Aston Martin DBS. Ale byla by vážně velká škoda to takhle odbýt…

Jméno Cyrus je podle majitele firmy Mansory vzpomínkou na prvního vládce na území dnešního Íránu a při pohledu na provedené úpravy to vypadá, že je to pro tuhle automobilovou aristokracii označení zcela na místě.

Anderson Casino Royale

Chcete mít auto agenta 007? Tuner Anderson upravil vzhled Astonu Martin DBS po vzoru filmu Casino Royale a zvedl výkon dvanáctiválce na 572 koní.

Aston Martin v současné době pilně pracuje na novém nástupci modelu DBS a dokonce světu poodhalil část ze své kuchyně – nový sporťák pro rok 2013 ponese známé jméno Vanquish. Nicméně řada filmových fanoušků a současných majitelů DBS jistě ocení tuningov...

DMC Fakhuna Aston Martin DBS

Z Düsseldorfu přichází noční můra odpůrců automobilových úprav v podobě tuningu fešáckého Astonu DBS.

DMC v poslední době překvapilo několika pěknými tuningovými kousky (třeba DMC LP900 Molto Veloce), ale jak je vidět, svět profituningu je o střídání silnějších a slabších chvilek, ostatně i automobilky by mohly vyprávět, že…

Úprava débéeska označená Fakhuna vypadá jako nějaký výtvor virtuálního ...

Aston Martin DBS propadl v losím testu

Dobrá, na rovinu říkám, že tato zpráva je „nedělní” a není míněna příliš vážně, ale přesto.

Neodolal jsem pokušení a z úcty k tradici jsem včera shlédl poslední bondovku Casino Royale. Recenzi snímku si nechám pro jiné magazíny, ale filmy s Jamesem Bondem jsou obvykle zajímavé i pro oko automobilového fanouška. Nákladnými scénami s nejlepšími auty světa se to v nich nezřídka jen hemží, a tak není...

CASINO ROYALE (2006)

Aston Martin, Jaguar, Bentley, Range Rover, to jsou některé ze značek vozů, které filmem na malou chvíli zazáří. A opravdu pouze jen na malou chvíli, Casino Royale je totiž prvním filmem o samotném agentovi 007, ne o jeho přetechnizovaných, někdy až úsměvných hračkách. Žádné rentgenové brýle, laserové hodinky ani žádné raketami vybavené neviditelné vozy na dálkové ovládání. Poprvé se díváme na Jam...

Jaeger-LeCoultre

Jaeger-LeCoultre

Že britská automobilka Aston Martin oslavila kulatých 100 let od svého založení asi neuniklo nikomu. Méně známé je ovšem 180. výročí švýcarské hodinářské manufaktury Jaeger-LeCoultre. Právě tyto dvě společnosti spolu již několik let spolupracují a proto není divu, že světlo světa spatřily 3 nové výroční modely hodinek JLC.

První novinkou je model AMVOX5 World Chronograph Cer...

Kompletní test Aston Martin DBS

Aston Martin DBS představuje supersportovní vlajkovou loď svého druhu. Je poněkud pomalejší a méně výkonný než dřívější Vanquish S a navazuje na DB9, což po tolika odvážných předchozích prohlášení vypadá jako nedotažený krok. Nebo ne? Možná je Aston Martin naopak velmi rychlý, protože umístěním DBS pod úroveň Ferrari 599 a Lamborghini Muciérlágo dokázala automobilka pro DBS najít trochu volného pr...

Aston Martin DBS Ultimate edition

Aston Martin DBS byl poslední služební vůz Jamesa Bonda ze snímku Quantum of Solace a šel do výslužby. Ještě předtím ale potěšil pár vyvolených limitovanou edicí.

  Britská značka Aston Martin na podzim roku 2012 definitivně ukončila výrobu modelu DBS, poprvé představeného v roce 2007. Jeho nástupce je Vanquish vystavený na pařížském autosalonu na podzim roku 2012 . Než se tak stalo, automobilka ...

Aston Martin DBS Volante Touchtronic

Kabriolet odvozený od dvoumístného kupé Aston Martin DBS bude měl premiéru na autosalonu v Ženevě. Nová verze má vzadu navíc dvě nouzová sedadla a do názvu přidá slovo Volante, které je s Astony se stahovací střechou spojené už od 60. let.

Aston Martin DBS Volante je šestnáctým kabrioletem, který vznikl během 95 let existence této značky. V současné nabídce bude ale už třetím otevřeným modelem – ...

Aston Martin DBS Touchtronic

Nejnovější Aston Martin je pouze rok starý, ale již byl obdařen několika novými modernizačními prvky včetně nové automatické převodovky. Vůz DBS bude v modelovém roce 2009 vybaven volitelnou automatickou převodovkou přezdívanou TouchTronic 2, což je zrekonstruovaná verze šestistupňové převodovky ZF, jíž je opatřen vůz DB9. Rozhodnutí vybavit Top Aston něčím jiným nežli manuální převodovkou přišl...

Aston Martin DBS (2009)

Za volantem: Aston Martin DBS

Tentokrát recept pochází z Velké Británie a výsledný pokrm má jméno Aston Martin DBS.

Celý tenhle článek se mohl odehrávat v duchu…jéééé, úúúú, chachá, k tomu několikrát bomba, pecka, paráda, na závěr třikrát nářez a jedno dlouhé áááááách. Zkrátka mohl bych to celé pojmout trochu zednicky, navrstvit na sebe hromadu superlativů a citoslovců a postavit z nich Velkou č...

Aston Martin DBS (2007)

První nový automobil, který představila britská automobilka Aston Martin po rozchodu s Ford Motor Company, je kupé DBS, uvedené na Soutěži elegance v kalifornském Pebble Beach a na autosalonu IAA 2007 ve Frankfurtu. Novinka nahrazuje Aston Martin Vanquish S, ale bude se vyrábět v nové továrně v Gaydonu (Warwickshire).

Přes devadesát let od vzniku prestižní značky Aston Martin je téměř 90 % z více...

Speciální Aston Martin DBS

Tuning od Anderson Germany

Pokud máte rádi tuning, jistě se Vám zalíbí i to, co provedla společnost Anderson Germany s vozem Aston Martin DBS. Toho komplet přepracovala a představila jak Superior Black Edition, vůz, který by se rozhodně James Bond řídit nestyděl.

Neotřelý design

Vzhled automobilu je opravdu neotřelý – matná černá barva karoserie v kombinaci se zářivě červenými brzdovými třmeny ...

Aston Martin Cosworth

Toto je článek o motoru Aston Martin Cosworth


Články