Články


Aston Martin DB7

2014-04-26 Přečteno: 250x

Aston Martin DB7

Jízda v Astonu není jako v jiných autech, je to jako řídit kousek dědictví od anglického strýčka

Budete chtít znát:

Aston Martin DB7

i6

V12 Vantage

Rozměry (mm)

4646 x 1830 x 1238

4692 x 1830 x 1243

Motor

V6 Turbo, 3239cm3

V12 Vanatge

Výkon (kW/k)

244 kW při 5750 ot/min

309 kW při 6000 ot/min

Kroutící moment

490 Nm při 4000 ot/min

545 Nm při 5000 ot/min

Hmotnost

1775 kg

1775 kg

0-100 km/h

5,7 s

5,2 s

Maximální rychlost

270 km/h

295 km/h

 

 

Historie

Když se v roce 1993 ukázal Aston Martin DB7 v celé své kráse, všem fanouškům se ulevilo. Nešlo jen o to, že to bylo mimořádně krásné auto, ale také o důkaz, že to Ford (nový vlastník) myslí vážně. Jeho konstrukce sice byla odvozena od XJS a šestiválec 3,2 litru s kompresorem vycházel ze starého motoru Jaguaru, ale některé prvky byly nové. Dosahoval tak velice příznivé spotřeby kolem9,7l na 100km. Přestože většinu karoserie tvořila pozinkovaná ocel, takkapota, přední blatníky, nárazník, prahy a kufr byly z kompozitu. Po roce se ale vrátili ke klasické konstrukci, měli problémy s lakováním.
Kabriolet (Volante) se objevil roku 1996 s lehkými úpravami včetně dvou airbagů, nových sedadel a lepšího těsnění dveří, o tři roky později přišla dvanáctiválcová verze. Přestože teoreticky se dal objednat i šestiválec, jeho výroba byla v tichosti ukončena. Za pět let se vyrobilo téměř 2500 šestiválcových DB7 3,2 l.

DB7 je s počáteční cenou 140 000 USD (cca 5,5 milionu korun) jednoznačně určený movitým zákazníkům, kteří milují rychlost.

Motor

DB7 kupředu pohání 6.0 litrový dvanáctiválcový motor na jehož konstrukci se podílela známá britská ladičská firma Cosworth Technology. Po stisknutí tlačítka startéru se k životu probudí 420 koní, disponují tažnou silou 540 Nm. Zaručí, že se DB7 na silnici nedá ničím zahanbit. O kvalitách motoru svědčí i maximální přípusté otáčky na hranici 7000, pro každou ze dvou skupin válců jedna vačková hřídel. O správnou funkci dvanáctiválce se stará moderní řídící jednotka Visteon schopná vykonat 1,6 miliónu instrukcí za vteřinu. Kromě vstřikování paliva a zapalování směsi má na starosti i protiprokluzový systém a diagnostiku motoru.


Výkon motoru je přenášen na zadní kola prostřednictvím šestistupňové manuální nebo pětistupňové automatické převodovky. Automatická převodovka pochází od předního výrobce ZF a je vybavena velmi populárním systémemTouchtronic(=Tiptronic), který umožňuje manuální volbu rychlostních stupňů.

Jízdní vlastnosti

Přímo s rostoucím výkonem motoru musí být posilovány i brzdy. DB7 Vantage je vybaven moderním brzdovým systém Brembo a čtyřkanáovým systémem ABS firmy Teves. Vlastní zpomalování se uskutečňuje prostřednictvím přední větraných koučů o průměru 355 mm a zadních o průměru 330 mm.


Při zpomalování i ve všech ostatních činnostech na silnici Vám pomohou udržet kontakt s vozovkou 18“ litá kola obutá do pneumatik Brigestone S02. Přední jsou rozměru 245/40 a zadní pak 265/35.

Ke sportovnímu automobilu neodmyslitelně patří také výborné jízdní vlastnosti. DB7 za ně vděčí kvalitně zpracovanému podvozku s tlumiči Bilstein a sportovně laděnými pružinami. Protože DB7 je velmi výkonný automobil a i přes poměrně široké zadní pneumatiky by mohl mít někdy problémy s trakcí, je standardně vybaven protiprokluzovým systémem. 

Interiér

Luxusní interiér je pro Aston Martin naprostou samozřejmostí. Kůží (Connolly) čalouněná sedadla s možností seřízení sedáku, opěradla i opěrky hlavy pomocí elektromotorků, vyhřívání předních sedadel, klimatizace, dřevěné obložení interiéru a další luxusní prvky zde přirozeně patří, nostalgickou zajímavostí jsou analogové hodiny umístěné na středním panelu a bezpečnostní nutností pak airbagy.

Pro velmi náročné zákazníky je připravena celá řada další doplňků. Jmenujme satelitní navigaci (GPS), sadu zavazadel ušitou přesně na míru, parkovací senzory nebo soupravu pro přepravu domácích mazlíčků.

O výjimečnosti DB7 svědčí i to, že se vyrábí pouze 600 kusů ročně. O exkluzivitu je tedy poměrně dobře postaráno.

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie

Foto galerie - Aston Martin DB7

Aston Martin DB7

Toto je článek o modelu Aston Martin DB7

Průvodce při koupi DB7

Aston Martin DB7 se nyní stává dostupnější. Mohl by to být nejlepší způsob, jak se dostat do V.I.P. světa Aston Martinu. Jak nakoupit s opatrností.

Úvod

Kdyby nebylo DB7, Aston Martin by dnes nebyl téměř jistě nic víc, než poznámka pod čarou v motoristické síni slávy S výrobou jen několika málo vozů které opouštěly brány v Newport Pagnell na počátku 90 let, byl Aston Martin téměř ztracený př...

Aston Martin DB7 Vantage

DB7 byla představena v roce 1993 v provedení s řadovým šestiválcem 3,2 přeplňovaným kompresorem. V roce 1999 byl nahrazen inovovaným DB7 Vantage. Za šest let výroby se nový DB7 stal nejúspěšnějším modelem historie, protože se jich prodalo přes 4000 kusů. To znamená, že za poloviční dobu se jich již vyrobilo více než všech modelů DB4, DB5 a DB6 dohromady v letech 1958-70. Jakkoli se 4000 kusů nejev...

Aston Martin DB7 GT

DB7 byl nejprodávanější automobil v historii značky. Za necelých 10 let výroby se jich prodalo více, než všech modelů DB4, DB5 a DB6 dohromady. Posledním vrcholem je model GT/GTA, vyráběný v období Leden 2003 - Září 2004. A představen byl koncem října 2002 na autosalónu v Birminghamu.

Proč vlastně vznikl nový model GT/GTA, když se standardní DB7 tak dobře prodával? Právě jeho obliba přinesla mnoh...


Články